摩托车单摇臂有何缺点，有哪些作用？

摩托车单摇臂的成本较高，需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂，单摇臂车型在弯道的灵活性更好，下面具体介绍一下“摩托车单摇臂的缺点及作用”。

一、摩托车单摇臂的缺点

1、成本很高，在进口车型里面只有个别的高端车型才会用到。

2、它在特别高强度的环境中确实不如双摇臂来的稳定，不过在我们的日常使用肯定是没有问题的。

3、单摇臂需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂，简而言之就是并不是每一个小的修理店都有的那种，如果你的车突然坏了，你也只能去专门的修理厂才能修理。

4、说到这里肯定会有一些人会说单摇臂会轻，在这里需要向大家说明一点，这个不是绝对的！你需要看具体的车型和单摇臂使用的材料等。

二、摩托车单摇臂的作用

1、以前的比赛赛车换轮胎的时间也要计入在总时间内，因此，需要设计一种换轮胎足够快的摇臂，单摇臂因此产生，并且，单摇臂还肩负多种功能，首先是足够帅气，目前最酷的摇臂类型，没有之一。

2、并且，单摇臂由于自身单侧臂设计结构，不像普通双摇臂。双摇臂车型在突然起步加速时，后轮旋转产生的反向作用力会均衡的通过两根摇臂传递到车架，产生向上的推力，造成前轮悬浮抬起，

3、而单摇臂则因为一侧摇臂缺失，在突然起步加速时，后轮产生的反向作用力只能通过一侧摇臂传递，左右是不平衡的，造成了作用力的相对抵消，传递到车架的推力难以使前轮悬浮抬起（并非不悬浮抬起）。因此，单摇臂车型在弯道的灵活性更好。

以上是“摩托车单摇臂的缺点及作用”的介绍，有问题请随时联系我们。